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玩汽車駕御仿照器不會(huì)上癮
拿到駕照卻遲遲不敢上路、準(zhǔn)備學(xué)車卻沒(méi)時(shí)間去練車……現(xiàn)在好了，想學(xué)車不妨先到智能駕校去練練，領(lǐng)會(huì)者只需通過(guò)超仿真仿照器進(jìn)行操作，就能夠感觸不一樣路況下的駕御趣味，這套系統(tǒng)的特別之處在于，初學(xué)者通過(guò)領(lǐng)會(huì)不一樣的場(chǎng)景，就能夠把握實(shí)踐行車時(shí)需要的各種技巧和經(jīng)歷，既減輕了學(xué)車者的心思背負(fù)，也可縮短初學(xué)者的領(lǐng)證時(shí)間。
感觸就像真的開(kāi)上了車
踩聚散、掛空擋、焚燒、打左轉(zhuǎn)向燈，在結(jié)束起步前的一系列動(dòng)作后，耳中傳來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，換擋、輕踩油門(mén)，車子初步向前行駛，跟著車速前進(jìn)至60邁，兩頭的綠化帶“刷刷刷”地從車窗外閃過(guò)。此時(shí)，對(duì)面車道上初步有車輛呼嘯而過(guò)，眼瞅著到了一個(gè)十字路口，俄然從周圍面開(kāi)過(guò)一輛貨車，急忙踩下剎車并拉起手剎，不然就要發(fā)作“事故”了。
在工作人員帶領(lǐng)下，記者坐上了駕御坐椅，通過(guò)配有方向盤(pán)、擋位、手剎、聚散器、油門(mén)、剎車等功能的仿照設(shè)備，依照語(yǔ)音提示的內(nèi)容進(jìn)行操作，先后領(lǐng)會(huì)了城市、山區(qū)、地道、陡坡乃至不一樣天氣狀況下的駕御進(jìn)程，感觸就像真的開(kāi)著車在路面上行駛。
現(xiàn)在學(xué)車的人越來(lái)越多，一些駕校為了通過(guò)考試，在教授學(xué)員時(shí)常常忽略了正確的操作進(jìn)程，這也為學(xué)員們往后上路駕御埋下了安全隱患，通過(guò)仿照系統(tǒng)的領(lǐng)會(huì)，能夠培養(yǎng)正確的駕御習(xí)氣，讓新司機(jī)提前了解各種路況，進(jìn)而有用削減交通事故的發(fā)作。
仿照駕御不會(huì)癡迷上癮
汽車駕御仿照器之所以發(fā)作，最早的構(gòu)思源于飛行員實(shí)踐操作前的仿照操練。有了這樣的系統(tǒng)，那些從沒(méi)摸過(guò)車、沒(méi)時(shí)間練車的人，即便在家也能夠輕松操練了。有些人擔(dān)憂這種仿照駕御是不是會(huì)讓人癡迷上癮。仿照駕御器不一樣于賽車類游戲，它的操控操作系統(tǒng)與真車完全一致，操練進(jìn)程僅僅駕御技術(shù)的重復(fù)學(xué)習(xí)，沒(méi)有刺激性，因此不會(huì)上癮。